Vue ville

Chauvency-le-Château

55600 · Meuse · Grand Est

Commune

Chauvency-le-Château

Code postal

55600

Département

Meuse

Région

Grand Est

Observatoire local

Moyennes autour de Chauvency-le-Château

Lecture rapide des moyennes relevées sur 8 stations de la zone, avec sparkline locale sur 7, 14 ou 30 jours.

Gazole

2,217 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

SP95

1,994 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

E85

0,784 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

GPLc

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

E10

1,972 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

SP98

2,094 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

Résultats live

Stations autour de CHAUVENCY LE CHATEAU (55600)

8 stations exploitables, prêtes à être triées par proximité ou par carburant.

Stations

8

Carburants

6

Mise à jour < 48h

4

Mise à jour < 96h

3

Obsolète / inconnue

1

Station recommandée

Système U sa ngc distribution

Profil stable

Esso MOUZON FEDRICQ STATION ESSO

À surveiller

Intermarché SAS DALISSIME

Trier par

Sélectionnez un carburant dans "Trier par"

C'est ce choix qui déclenche les badges de rentabilité et explique pourquoi une station peut être plus rentable même si elle n'est pas la moins chère au litre.

Système U

sa ngc distribution

Mise à jour < 48h

-- km

11 Avenue de Verdun

  • Gazole
    2.233 €
  • SP95
    2.01 €
  • SP98
    2.05 €
STENAY

SARL STAILLOUX

Mise à jour < 96h

-- km

AVENUE DE VERDUN

  • Gazole
    2.195 €
  • SP95
    2.008 €
  • SP98
    2.069 €
Intermarché

Intermarché

Mise à jour < 96h

-- km

ZAC des cailloux

  • Gazole
    2.195 €
  • SP95
    2.008 €
  • E85
    0.759 €
  • E10
    1.884 €
Inconnue

Station Blagny

Mise à jour < 48h

-- km

43 Route Nationale

  • Gazole
    2.299 €
  • E10
    1.994 €
  • SP98
    2.136 €
Intermarché

SAS DALISSIME

Mise à jour > 96h

-- km

ZAC DE Wé - 2 avenue de l'Europe

  • Gazole
    2.029 €
  • SP95
    1.973 €
  • E85
    0.758 €
  • E10
    1.875 €
  • SP98
    1.973 €
Inconnue

Station Dun-sur-Meuse

Mise à jour < 48h

-- km

29 rue Ste Marguerite

  • Gazole
    2.22 €
  • E85
    0.799 €
  • E10
    1.979 €
Esso

MOUZON FEDRICQ STATION ESSO

Mise à jour < 48h

-- km

Avenue de la Paix

  • Gazole
    2.478 €
  • SP95
    1.972 €
  • E10
    2.107 €
  • SP98
    2.242 €
Total Access

TOTAL ACCESS LONGUYON

Mise à jour < 96h

-- km

ROUTE D'ARRANCY

  • Gazole
    2.09 €
  • E85
    0.819 €
  • E10
    1.99 €

Repère local

Prix carburants à Chauvency-le-Château

Chauvency-le-Château s’inscrit dans le territoire de la Lorraine gaumaise, au cœur du département de la Meuse et de la région Grand Est. Cette situation géographique précise conditionne les déplacements quotidiens des habitants comme ceux qui traversent la zone. Les communes environnantes forment un réseau serré de proximité : Chauvency-Saint-Hubert se trouve à seulement deux kilomètres, tout comme Vigneul-sous-Montmédy et Thonne-les-Près. Ces distances réduites offrent une lisibilité immédiate sur les axes reliant ces localités. Pour situer le paysage culturel autour, il faut évoquer les repères majeurs de Montmédy, tel l’Abbaye d’Orval ou l’Église Saint-Martin qui marquent cet environnement historique et rural.

Dans ce contexte précis, la recherche de prix carburant Chauvency-le-Château prend une dimension locale réaliste. Comparer les stations de ravitaillement s’effectue souvent à l’échelle des villages limitrophes plutôt qu’à celle d’une grande métropole voisine. La proximité entre Chauvency-Saint-Hubert, Vigneul-sous-Montmédy et Thonne-les-Près rend la comparaison pertinente pour optimiser ses trajets sur le réseau local. Il devient alors possible de naviguer vers les informations relatives à l’ensemble du département de la Meuse ou de la région Grand Est lorsque les besoins dépassent le cadre communal immédiat. Cette lecture territoriale permet d’ajuster sa stratégie de ravitaillement sans dévier inutilement des axes desservant ces petites communes rurales du Grand Est.