Commune
Chissey-sur-Loue
Vue ville
39380 · Jura · Bourgogne-Franche-Comté
Commune
Chissey-sur-Loue
Code postal
39380
Département
Jura
Région
Bourgogne-Franche-Comté
Observatoire local
Lecture rapide des moyennes relevées sur 36 stations de la zone, avec sparkline locale sur 7, 14 ou 30 jours.
Gazole
2,186 €
Chargement du trend...
France: —
Écart n/aSP95
1,923 €
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France: —
Écart n/aE85
0,826 €
Chargement du trend...
France: —
Écart n/aGPLc
1,106 €
Chargement du trend...
France: —
Écart n/aE10
2,032 €
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France: —
Écart n/aSP98
2,116 €
Chargement du trend...
France: —
Écart n/aRésultats live
36 stations exploitables, prêtes à être triées par proximité ou par carburant.
Stations
36
Carburants
6
Mise à jour < 48h
25
Mise à jour < 96h
4
Obsolète / inconnue
7
Station recommandée
Total Station de Ranchot
Profil stable
Inconnue Station Lavans-Quingey
À surveiller
Bi1 SUPERMARCHE BI1
SUPERMARCHE BI1
Mise à jour > 96h
-- km
ROUTE DE RANS
Station de Ranchot
Mise à jour < 48h
-- km
8 route Nationale 73
Station Fraisans
Mise à jour < 96h
-- km
4 RUE DE LA GARE
Station Lavans-Quingey
Mise à jour < 48h
-- km
ZA DE COMBE PARNETTE SUR RN83
INTERMARCHE PIPOLUX
Mise à jour < 48h
-- km
9 ROUTE DE LYON
SAS NIMADIS
Mise à jour > 96h
-- km
Rue de la Bolée
INTERMARCHE SAINT VIT
Mise à jour < 48h
-- km
2 Rue de Besançon
NETTO
Mise à jour < 48h
-- km
19 Rue de Besançon
Station Audelange
Mise à jour < 48h
-- km
Aire de Dole Romange
STATION U - SUPER U
Mise à jour < 48h
-- km
ZAC LES BELLES OUVRIERES
Station Audelange
Mise à jour < 48h
-- km
Aire de Dole Audelange
RELAIS FORT BELIN
Mise à jour < 48h
-- km
13 AVENUE ARISTIDE BRIAND
SUPER U
Mise à jour > 96h
-- km
ROUTE DE DOLE
RELAIS DU POIRIER
Mise à jour < 48h
-- km
RD 673
ATAC ARBOIS
Mise à jour > 96h
-- km
Route de Besançon
Station Dole
Mise à jour < 48h
-- km
56 AVENUE EISENHOWER
INTERMARCHE DOLE
Mise à jour < 48h
-- km
9 Rue Léon Bel
ESSO PASTEUR DOLE
Mise à jour < 48h
-- km
14 Avenue du Maréchal Juin
SUPER U
Mise à jour < 96h
-- km
ZI LES PRES SITOZ D467
Total jmt autos
Mise à jour < 48h
-- km
36 Route Nationale
Carrefour Contact
Mise à jour < 48h
-- km
2 RUE DU CENTRE
Station Dole
Mise à jour < 48h
-- km
Rue du Général Bethouart
Total Chemaudin
Mise à jour > 96h
-- km
RN 73
PETROL'39
Mise à jour < 48h
-- km
AVENUE LEON JOUHAUX
SAS WASP
Mise à jour < 96h
-- km
1 CHEMIN DE ROUGEMONT
cora dole
Mise à jour < 48h
-- km
7 rn 73
Station Besançon
Mise à jour < 48h
-- km
2 RUE RENE CHAR
Station Damparis
Mise à jour < 48h
-- km
ROUTE NATIONALE 73
RELAIS DES BASSES TERRES
Mise à jour > 96h
-- km
RN 73
STATION DATS
Mise à jour < 48h
-- km
RUE NICOLAS APPERT
Station Tavaux
Mise à jour < 48h
-- km
1 RUE DU LUXEMBOURG
SUPER U
Mise à jour < 96h
-- km
Rue de Dole
RELAIS CHÂTEAU FARINE
Mise à jour < 48h
-- km
CHÂTEAU FARINE
INTERMARCHE BESANCON
Mise à jour < 48h
-- km
8 Place René Cassin
INTERMARCHE
Mise à jour > 96h
-- km
Place du 1er mai
INTERMARCHE POLIGNY
Mise à jour < 48h
-- km
RN83
Repère local
Chissey-sur-Loue se niche tranquillement dans le département du Jura, au sein de la vaste région Bourgogne-Franche-Comté. L'identité locale repose sur une proximité immédiate avec Chatelay, à moins de trois kilomètres et demi, ainsi qu'avec Arc-et-Senans située à peine plus loin. Ce tissu rural est marqué par un patrimoine reconnu : le Château d'Arc et le Musée Claude-Nicolas Ledoux dominent le quartier voisin d'Arc-et-Senans, offrant un repère historique pour situer le village dans son paysage culturel. Germigney complète ce périmètre à moins de cinq kilomètres, confirmant la densité des échanges entre ces communes voisines du massif jurassien.
Dans ce contexte géographique précis, se poser la question du prix carburant Chissey-sur-Loue s'inscrit directement dans l'organisation des déplacements quotidiens. Comparer les stations disponibles aux alentours immédiats comme à Arc-et-Senans ou Chatelay permet d'optimiser les trajets sans s'éloigner inutilement de son point de départ. La logique de recherche ne s'arrête pas forcément au village : une navigation vers le département du Jura ou la région Bourgogne-Franche-Comté offre des perspectives plus larges lorsque les besoins dépassent le cadre local. L'essentiel reste de valider l'information sur place, en tenant compte de la topographie et des liaisons entre ces petites communes pour une gestion efficace du plein.