Vue ville

La Chapelle-Lasson

51260 · Marne · Grand Est

Commune

La Chapelle-Lasson

Code postal

51260

Département

Marne

Région

Grand Est

Observatoire local

Moyennes autour de La Chapelle-Lasson

Lecture rapide des moyennes relevées sur 11 stations de la zone, avec sparkline locale sur 7, 14 ou 30 jours.

Gazole

2,202 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

SP95

1,954 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

E85

0,740 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

GPLc

0,975 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

E10

1,952 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

SP98

2,028 €

Chargement du trend...

-

France: —

Écart n/a
Aucune courbe disponible

Résultats live

Stations autour de LA CHAPELLE LASSON (51260)

11 stations exploitables, prêtes à être triées par proximité ou par carburant.

Stations

11

Carburants

6

Mise à jour < 48h

7

Mise à jour < 96h

2

Obsolète / inconnue

2

Station recommandée

Leclerc SEZADIS

Profil stable

Leclerc SEZADIS

À surveiller

Total SARL LACOUR

Trier par

Sélectionnez un carburant dans "Trier par"

C'est ce choix qui déclenche les badges de rentabilité et explique pourquoi une station peut être plus rentable même si elle n'est pas la moins chère au litre.

Carrefour Express

carrefour express

Mise à jour < 96h

-- km

38 rue de sezanne

  • Gazole
    2.199 €
  • SP95
    1.999 €
  • SP98
    2.079 €
Leclerc

SEZADIS

Mise à jour < 48h

-- km

Route de Troyes

  • Gazole
    2.28 €
  • E85
    0.726 €
  • GPLc
    0.999 €
  • E10
    1.887 €
  • SP98
    2.032 €
Intermarché

INTERMARCHE MERY SUR SEINE

Mise à jour < 48h

-- km

ROUTE D ARCIS

  • Gazole
    2.295 €
  • E85
    0.758 €
  • E10
    1.999 €
  • SP98
    2.119 €
Total Access

RELAIS DU GD MORIN

Mise à jour < 48h

-- km

ROUTE NATIONALE 4

  • Gazole
    2.09 €
  • E10
    1.971 €
  • SP98
    1.99 €
Leclerc

SODIROM/SOROJARD

Mise à jour < 48h

-- km

Zone Commerciale la Belle Idée Rn19

  • Gazole
    2.181 €
  • E85
    0.718 €
  • GPLc
    0.95 €
  • E10
    1.959 €
  • SP98
    1.917 €
Total

SARL LACOUR

Mise à jour > 96h

-- km

123 Rue Aristide Briand

  • Gazole
    2.09 €
  • E10
    1.99 €
  • SP98
    1.99 €
Esso Express

ESSO BOULE D'OR

Mise à jour < 48h

-- km

70 Rue Aristide Briand

  • Gazole
    2.19 €
  • E10
    1.968 €
  • SP98
    1.926 €
Carrefour Market

Carrefour Market

Mise à jour < 96h

-- km

AVENUE DIDEROT

  • Gazole
    2.34 €
  • SP95
    2.016 €
  • SP98
    2.099 €
Carrefour Contact

CARREFOUR CONTACT

Mise à jour < 48h

-- km

83 CHEMIN DES LOGES

  • Gazole
    2.269 €
  • SP95
    1.769 €
  • E10
    1.979 €
  • SP98
    2.099 €
Intermarché

INTERMARCHE VILLENAUXE LA GRANDE

Mise à jour > 96h

-- km

Rue Jean Moulin

  • Gazole
    2.149 €
  • SP95
    2.009 €
  • E10
    1.929 €

Mise à jour < 48h

-- km

100 Rue des Limonières

  • Gazole
    2.139 €
  • SP95
    1.979 €
  • E85
    0.758 €
  • E10
    1.889 €

Repère local

Prix carburants à La Chapelle-Lasson

Située dans le département de la Marne, au cœur du Grand Est, La Chapelle-Lasson offre un paysage rural typique de la Champagne. Ses habitants, les Chapello-lassoniens, connaissent bien leurs environs immédiats pour se déplacer quotidiennement. Les communes voisines comme Marsangis à trois kilomètres et demi, Allemanche-Launay-et-Soyer ou encore Marigny s’inscrivent dans un rayon très court. Sur le plan patrimonial, l'église de La Chapelle-Lasson sert de point de repère local, tandis que celle du village voisin d'Anglure marque aussi le paysage régional proche.

Cette réalité géographique influence la façon dont on se projette en matière de mobilité. Pour consulter les prix carburant La Chapelle-Lasson, il convient d’élargir sa recherche au-delà de l’entrée du village. Les résidents peuvent comparer leur situation avec celle des stations avoisinantes sur le territoire de la Marne, ou envisager une navigation si les conditions locales deviennent trop restrictives. L’objectif reste de trouver un point de ravitaillement compatible avec le budget tout en respectant les contraintes du réseau routier local.